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拉斯维加斯官方网站:交通运输部发文:要求推动公交安装视频监控及防护隔离设施

时间:2019-01-27 21:13:31 作者: 来源:本站 点击:次 【收藏到QQ书签

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  重庆万州公交事件发生以后,公交集团积极推进隔高门加装工作。国家安委会于12月10日下发了关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见,就明确健全完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准。按照文件要求,既能保障驾驶员在行车过程中不受侵扰,又能满足驾驶员突遇身体不适等紧急情况的救助需求。目前正在细化设计方案,包括材质等,标准确定了便可立即实施。

  国家安委会要求,各地区、各有关部门和单位要按照职责分工要求,强化责任,细化举措,抓紧制定工作实施方案,明确时间表和路线年底前全部完成),并于2018年12月底前报送国务院安委会办公室。

  厦门晚报记者从厦门公交集团获悉,公交车安装视频监控率已达100%,安装防护隔离设施已过半,尚未安装的也已在主管部门指导下与厂家对接,准备加装改造。

  近日下午两点多,来自台湾的洪女士一家四口坐上开往石湖山公交场站的43路公交车。她说,这辆公交车跟台湾的不一样,带有一个半封闭的隔离门。隔离门旁边还张贴着“禁止手扶”“禁止与司机交谈”的提示语。

  “我之前就注意到有部分公交车装了隔离门。”带着儿子乘坐公交车的叶先生说,“装了隔离门挺好的,这样就可以减少乘客和司机之间产生冲突的几率,也更安全。”

  43路公交车司机李师傅说,开了4年公交车,这条线路去年换新车时就自带隔离门了,最大感受就是被“误伤”少了。以前的公交车没装隔离门,站在扶手旁的乘客如果手臂动作大一点,就会碰到他。

  “装上隔离门能更专注地开车了。”26路公交车司机黄师傅说,26路公交车在2016年更换过一次新车型,新车的驾驶位旁就加装了防护门,半封闭的,“既能隔开乘客,又不妨碍乘客问路”。

  黄师傅说,车上没有安装防护门的时候,每当上下班高峰期,车厢内十分拥挤,有很多乘客挤在车厢前部,车辆转弯、刹车时都可能会碰到司机的身体。有时候人太多,还会挡到后视镜,影响驾驶安全。加装了防护门后,给司机留出了一定的空间,行驶更安全。

  记者在走访中发现,还有一些公交车未加装隔离门,99路公交车就是其中之一。99路公交车司机王师傅已开了6年公交车,她说,明年99路公交车也会换新车了,到时就有加装隔离门。“厦门乘客很文明,我这么多年还没有碰到过动手的乘客,但加装隔离门确实会更安全。”王师傅说。

  “如果加装隔离门,司机更有安全感,我们也更放心啦。”车上的乘客年希冻说,现在乘坐公交车舒适感很强,大部分乘客和司机能互相尊重,很少看到双方起摩擦。“即使有矛盾,我也会去劝,最后都没什么事。”

  乘客廖先生说,公交车上加装隔离门不仅增强了隔离、防护的效果,也提升了整辆车的安全性。“设置隔离门能更好地保护司机的人身安全,乘客坐车也更放心。”陈先生说,一直很关注有关公交车的驾乘纠纷,“厦门是文明城市,乘客和司机素质都很高,很少发生冲突。但防患于未然,即使是小概率事件,也是需要注意的。”

  厦门公交集团安保部副经理田明军说,交通运输部的通知已经关注到了,目前厦门公交监控安装率是100%,隔离防护设施也已安装过半,2015年以后更新的2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门,今后也将如此。而之前投放的公交车未安装的,已在市交通运输局、市运管处等部门指导下,与厂家对接做好加装的相关准备工作。

  “厦门这项工作还是做在了前头,但现在具体的安装标准还没有明确,我们现已设计了全封闭、半封闭等多个方案,标准一旦明确,即可推动改造。”田明军说,拉斯维加斯官方网站重庆万州公交事件发生以后,公交集团积极推进隔高门加装工作。国家安委会于12月10日下发了关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见,就明确健全完善公交车驾驶区域安全防护隔离设施标准。按照文件要求,既能保障驾驶员在行车过程中不受侵扰,又能满足驾驶员突遇身体不适等紧急情况的救助需求。目前正在细化设计方案,包括材质等,标准确定了便可立即实施。拉斯维加斯官方网站

  国家安委会要求,各地区、各有关部门和单位要按照职责分工要求,强化责任,细化举措,抓紧制定工作实施方案,明确时间表和路线年底前全部完成),并于2018年12月底前报送国务院安委会办公室。(中安网)拉斯维加斯官方网站:交通运输部发文:要求推动公交安装视频监控及防护隔离设施

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